El retraso y la lentitud en la gestión del PP en la tramitación de las cuatro actuaciones subvencionadas es lo que puede ocasionar la pérdida de la subvención, no la aprobación de la forma de gestión.
Autobuses Avanza en La Mata (J. Carrión)
Según Pablo Samper, portavoz de Sueña Torrevieja, “la última mentira sobre este asunto la publica el semanario Vista Alegre este 26 de marzo, reproduciendo las palabras del concejal secretario de la JGL”. En dicha publicación, el concejal Federico Alarcón afirma lo siguiente:
“Por otro lado, las ayudas solicitadas de Fondos Europeos están condicionadas a tener publicados los procedimientos antes del 30 de abril de 2022(condición en Artículo 38 punto 2 de la Orden TMA/892/2021 que regula la convocatoria), por lo que la elección de cualquiera de los modos de Gestión Directa llevaría al Ayuntamiento a la renuncia de estos Fondos Europeos por importe cercano a los 3,8 millones de euros”
Siendo cierto que el citado artículo dice que, “los beneficiarios deberán certificar el inicio de los procesos de licitación de las actuaciones objeto de subvención antes del 30 de abril de 2022, así como la adjudicación de al menos el 60 % del importe del coste subvencionable de las actuaciones previstas, antes de que concluya el mes de noviembre de 2022”.
Lo que NO es cierto, según Samper, es que “cualquiera de los modos de Gestión Directa llevaría al Ayuntamiento a la renuncia de estos Fondos Europeos ya que el equipo de gobierno está adelantando la tramitación mediante la gestión indirecta a través de una empresa privada de un servicio que no incluye ninguna de las cuatro actuaciones subvencionadas, por lo que con independencia de la forma de gestión que apruebe el pleno, el equipo de gobierno ha decidido que la contratación de dichas actuaciones subvencionadas las haga directamente el Ayuntamiento:
1. Transformación de paradas existentes e intercambiador central, cuyo coste es de 954.000 euros.
2. Adquisición de 4 vehículos con 0 emisiones, cuyo coste es de 1.990.000 euros.
3. Estación de carga para 12 vehículos eléctricos, cuyo coste es de 514.000 euros.
4. Transformación digital y sostenibilidad del servicio urbano de transportes, cuyo coste es de 1.445.000 euros.”
Samper concluye afirmando que “el retraso y la lentitud en la gestión del PP en la tramitación de las cuatro actuaciones subvencionadas es lo que puede ocasionar la pérdida de la subvención, no la aprobación de la forma de gestión directa o indirecta del servicio que nada tiene que ver con estas actuaciones por decisión exclusiva del equipo de gobierno, sin contar con la aprobación del pleno como es preceptivo”.
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Filed under: Política |
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